西十高铁汉江特大桥。武九公司 供图
湖北日报讯（记者胡祎、通讯员杨林、龚靖、李校锋）记者从我国铁路武汉局集团有限公司得悉，8月18日清晨，西十高铁汉江特大桥钢桁梁合龙，标志着西十高铁全线42座地道、62座桥梁主体工程竣工，为全线按期建成通车奠定了坚实根底。
西十高铁西起陕西省西安市，向东南穿越秦岭山脉，经陕西省商洛市，结尾至湖北省十堰市，新建正线长255.76公里，规划时速350公里。其间，全线桥隧总长约244千米，桥隧比高达95.3%。桥梁和地道主体工程竣工，意味着整条线路现已根本拉通，为后续铺轨奠定了根底。
汉江特大桥坐落十堰市，跨过丹江口水库库区，是国际最大跨度梁桁组合结构高铁斜拉桥，也是西十三男子三级跳二级级一级二级三级市场低保一个月多少钱高铁全线操控性工程。该桥全长917.45米，规划主跨420米一跨飞越汉江，P3、P4两座主塔高度均为186.5米。全桥共设置80对斜拉索，选用空间双索面系统扇形安置。此次合龙的钢桁梁全长840米、宽11米、高9.4米，选用突变三角桁式结构，最重桁节36.4吨，具有线形操控难度大、穿插施工作业多、吊装空间有限等特色。
据了解，西十高铁汉江特大桥由武九客专湖北公司制作办理、铁一院勘测规划、中铁十一局承建。中铁十一局杨连第队总工程师普银波说，为完结精准装置，项目部选用三维激光扫描仪对现场预埋的下弦节点进行三维扫描，精准获取亚毫米级精度的钢桁梁三维逆向模型。基于此模型，使用虚拟制作技能进行杆件组装模仿、展开钢桁梁数字三ń一级二级三级市男子三级跳二级330;23;低保一个月多少钱化组装作业，提早预判组装误差，辅导现场组装施工，保证成桥线形。
自2022年3月8日汉江特大桥首桩灌注，进入主体工程施工阶段以来，项目制作者历时1259天，圆满完结大桥主体工程施工使命。项目团队先后霸占了硬岩大直径桩基分级扩孔施工、大体积承台混凝土智能温控成套技能研发、高塔混凝土抗裂性研讨、组合梁缩短徐变功能研讨、10米节操段牵索挂篮施工等多项技能难题，填补了国内10米节操段牵索挂篮施工技能空白。到现在，该项目已完结专利申报54项，湖北省工法3项。
据了解，西十高铁建成通车后，将接入已建成的武汉至十堰高铁，构成西安至武汉间的快捷高铁通道。到时，西安至十堰将完结1小时内抵达，西安至武汉将完结2.5小时左右抵达。
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