方向盘能够折叠收起
真实“脱眼”级主动驾驭车来了。
来自美国硅谷的创业公司Tensor，刚刚发布了Robocar，该车估量2026年面向美国、欧洲和阿联酋等特定商场交给。
他们的官方说法是——世界上第一辆个人能具有的主动驾驭轿车。
并且这款车规划的初衷，便是为了完成主动驾驭，尽管还没有交给，但重磅程度仍是十分高的，究竟特斯拉仅仅到达了L2级，奔驰推出的是有限的L3主动驾驭轿车，能到达L4级的只需Waymo的RoboTaxi，但也仅仅在特定环境和条件下完成L4。
Tensor Robocar或许是只需有钱，你就能买到的第一辆主动驾驭轿车。
“这不是咱们所知的轿车，它是一个能带你移动的个人助理。”
Tensor品牌首席营销官Amy Luca表明，Robocar的内涵实质是一台AI原生机器，运转Tensor 的根底模型，然后处理感知、规划和推理。在技能道路方面，其最新软件以机器学习为中心，结合多款自研东西和根据transformer的 “Tensor Foundation Model”，而并非选用端到端计划。
要完成L4，意味着要有满意冗余的软硬件，所以咱们就看到了有史以来传感器最多的私家车：
Robocar有超越100 个传感器，包含37 个摄像头、5 个激光雷达、11 个雷达、22 个麦克风、10 个超声波传感器、3 个 IMU、16个磕碰探测器、8个水位传感器、4个轮胎压力监测器，乃至还有一个烟雾探测器等。
一切车辆，都配备有冗余的电源和通讯体系，以保证产生毛病时仍能平稳运营，像摄像头这种传感器，(唐嘉傅祯完结小说无删减657;夜&#停岸长亭长白小说无删减20256;说6无删减完整版还有维护罩，泊车时能够主动清洗传感器。
这么多传感器的加持，让这款车的长相也十分古怪。
比方车顶上有一个巨大的凸起，上面有包含激光雷达、摄像头在内的多个传感器，造型比较古怪。这种规划，估量就向风阻系数直接退让了。
前脸的造型更古怪，熏黑的前脸和车身比较分裂，两头的行车灯为椭圆形，中心为车牌的方位。
而车门是对开门规划，并且是无边框，从官方的宣扬视频来看，前车门略大，前排的乘坐空间大概率也不错。
当然后排也配有屏幕，能够满意后排乘客的一些文娱或许导航的需求。
最有意思的是方向盘，这款车的方向盘能够折叠，由屏幕替代。
Tensor方面表明，这款车不仅仅是主动驾驭，还具有“自主认识”，这意味着这款车还能个人助理，你坐在车里能够和这款车正常对话。
隐私维护上，Tensor做的比较完全，这款车答应车主完全封闭长途帮忙功用。在主动驾驭形式下，方向盘、踏板悉数收起，车内宽阔整齐，厂商许诺此刻用户数据仅存于车内，不会上传云端。
我们对Tensor这家公司或许不太了解，但对AutoX大概率不会生疏，后者曾在深圳市郊运营过上千辆Robotaxi，一度成为全球首个在中美两地一起进行完全无人驾驭测验的公司，但惋黑夜
Tensor表明，Robocar便是AutoX 针对私家车的“进化版”。
所以某种意义上，AutoX便是Tensor的前身。
AutoX成立于2016年，总部坐落美国圣何塞，首要针对城市杂乱路况，研制L4级以上的主动驾驭技能。
这家公司由前普林斯顿大学教授肖建雄创建，肖建雄是3D学习、计算机视觉和机器人范畴的专家，一手搭建了该校园的计算机视觉和机器人实验室，也曾是2012年ECCV最佳学生论文奖取得者，江湖人称“X教授”。
兴办AutoX后，一度招引了东风轿车和阿里的出资，还和国内不少主机厂达成了战略协作。
2020年，AutoX与菲亚特克莱斯勒协作，在我国推出了主动驾驭出租车服务。2022年，旧金山开设了一个主动驾驭出租车运营中心，至于其现有的答应，AutoX已向加州机动车辆管理局提交了更名后的称号，Tensor是仅有的六家取得在加州公共道路上测验全主动驾驭轿车答应的公司之一。
不过时过境迁，AutoX在国内阅历了狂飙突进后，现在现已完全退出我国商场，现在来看，归于专心在海外商场的运营。
至于Robocar这款车的出产，Tensor将交给VinFast担任，没错，便是越南首富打造的越南新势力造车企业。
兜兜转转，看来轿车圈也不算大。
本文来自微信大众号 “超电实验室”（ID：SuperEV-Lab），作者：融溪，36氪经授权发布。