IT之家 8 月 14 日音讯，有博主今天在发文探讨了自己对“轮轴比”概念的观点，并表明自己以为不是新的。他称：“车轮直径和轴距的份额是个十分根底的参数，而且至少在 20 多年前的纸媒就有过相似的表达，是一种约定俗成的对车辆旁边面的份额参阅，叫法多样。”
简而言之，便是用车轮的直径来衡马日本家教强奸幼齿女学生;红艳强奸二制服诱惑在线播放250;劫强奸判决书量前后轴之间的间隔 —— 即两个车轮中心，能放下多少个同尺度的车轮。
IT之家注意到，小米轿车副总裁李肖爽转发了该微博，并回复称：“术业有专攻，学习了。”此外，小米集团公关部总经理王化也表明：“小米进入每一个职业都承当了科普的重担，我这种非科班出身的人又学习了和我专业马<日本家教强奸幼齿女学生strong>强奸二制服诱惑在线播放;红艳抢劫强奸判决书无关的常识~ 仍是得活到老学到老！”
据此前表达，一汽丰田轿车出售有限公司企划部部长“一丰赵东”对小米轿车在宣扬中说到的“轮轴比”概念提出了质疑。赵东指出，小米在介绍其 YU7 车型时，宣称轮轴比为 3 倍，这一说法存在过错。
