在言辞中，人们常常能听到“让座是情分，不让是本分”之类的言辞。因此，怎么让真实需求座位的人得到照料，也让其他乘客正常的空间需求不被抢占，是公共服务提供者以及管理者真实需求考量的。
公共空间资源的合理分配是城市公共服务的重要方面。近来，环绕公共交通工具上的“座位”之争不少。
一位网友发文称，自己在乘坐高铁二等座时，因为邻座乘客体型广大导致自己难以正常就座，质疑铁路部门售票时未考虑乘客体型差异。而针对城市地铁车厢内设置的爱心专座，不少乘客在媒体的“领导留言板”上表明，自己作为孕妈妈或许白叟“底子坐不上”，“对方是否让座完全赖个人自觉”。
高铁乘客中，体重超重者的份额或许不高，但在地铁上，爱心座位“形同虚设”的现象却层出不穷。两类争议看似不同，却指向一个议题：在公共空间资源区分上，怎么既统筹一些乘客的特别需求，一起又不阻碍其他乘客的正常需求，完成二者之运&#女恶魔动漫视频在线观看21160;番×踩小人视频动漫在线观看16;人动漫在线观看间需求的动态平衡？现在来看，这一问题的处理好像陷入了窘境。
依托品德束缚力，是当下处理问题的一条首要途径。不管在高铁或是地铁上，工作人员往往只发挥帮忙和谐的效果，和谐成功与否更多依赖于乘客本身的品德感。虽然多地公共交通管理相关法规或乘客守则等规范性文件提出“对老、幼、病、残、孕及怀有婴儿者，其他乘客应当自动让座”，但这个“应当”往往停留在倡议层面，短少匹配的履行办法。
值得人们考虑的是，当社会进入飞速发展时期后，完成高水准品德的本钱随之水涨船高。比方，一位相同体型巨大的网友表明，在乘坐二等座时会带一条弹力手腕带，坐着的时分把双手捆绑在前腹部或胸部，尽量不占用近邻空间；也有乘客表明会爽性买一等座，这种品德的自我束缚意味着对个别舒适与金钱的让渡；而曩昔的绿皮火车上，我们都坐着，“挤一挤就到站了”。也因此，运动
在言辞中，人们常常能听到“让座是情分，不让是本分”之类的言辞。因此，怎么让真实需求座位的人得到照料，也让其他乘客正常的空间需求不被抢占，是公共服务提供者以及管理者真实需求考量的。
公共交通具有公共服务特点，照料不同乘客的需求理应归入公共管理者的考量规模内。对不同类型的“特别需求”需求做出频次、规模、强弱、缓急等不同等级的归纳考量；在流程管理上，管理者应该考虑是在源头清晰规矩、仍是过后和谐抢救的方法更为经济有用；在处理思路上，可测验发挥积分鼓励、价格信号等多种杠杆效果……由此，构成多层次的服务保障体系以及多种手段的处理机制，以更有用的规矩和鼓励方法，防止座位之争的对立只能由个别自行处理。