在浙江宁波舟山港集装箱码头，一辆辆集卡有序络绎，中控室大屏上，“货、船、箱、车”动态实时更新；700多公里外的江苏徐州淮海世界陆港，企业运营人员经过手机小程序，就能了解物流信息动态及港区的优惠政策。
本年下半年以来，浙江、江苏等地交通运送部分贯彻落实交通运送部半年工作会议布置，加速推动运送结构调整，活跃开展多式联运，强化数字赋能，深化推动交通物流降本提质增效。
浙江省提出，力求到本年年底，集装箱海铁、江海河联运量别离到达200万、300万标箱。同为东部滨海经济强省的江苏，则聚集打通堵点卡点、延链补链强链，着力打造多式联运高质量开展演示高地。
下半年，我国多地交通运送部分环绕“交通物流降本提质增效”主线，优化归纳交通纽带布局，持续提高归纳运送功率和服务水平，着力破解“一单制”“一箱制”开展难题，聚集打造多式联运精品线路，培养多式联运运营人，为交通物流高质量开展供给有力支撑。
现在，浙江已根本构成“海铁联运为中心、江海河联运为特征、空陆和公铁联运为根底”的多式联运开展格式，依照方案，下半年将持太子淫乱皇后续推动港口根底设施建造，男同聚众淫乱是怎么定罪的少妇淫乱a片免费看网站毒液力求年内建成滨海万吨级以上泊位5个，同步加速推动兰溪港铁公水多式联运纽带铁路专用线等建造，加速提高空港纽带功用，加速打造嘉兴长三角航空物流中心、金丽温航空物流集散中心。
现在，浙江正要点开发“四港智运”才智物流大模型，保证10月底前上线运转，努力完成“AI赋能物流降本增效”获得打破的方针。
本年下半年，江苏将加速打造沿新亚欧大陆桥、沿江、滨海、沿运河四大铁水联运通道；推动铁路专用线、“小快灵”通港达园内河专支线航道建造；强化铁路物流基地与交通货运纽带联接；梯度培养多式联运运营人，加速培养一批领军型企业。
走进南京港龙潭铁路堆场，只见满载集装箱的“南京－洋山”沿江海铁班列整装待发，行将驶向上海洋山港联接世界干线班轮。整个铁水联运流程高效联接，趁热打铁。
下半年，江苏将加速建成省级多式联运数字化渠道，力求9月完成第一批功用上线运转，打通多式联运事务信息全流程，充分发挥多式联运开展联盟效果，持续强化信息互通、单证互认、事务协同、资源共享。
近来，广东省交通运送厅联合多部分于2025年8月7日印发《广东省交通物流降本提质增效实施方案》（以下简称《实施方案》），《实施方案》清晰了从当时到2027年交通物流降本提质增效的具体工作方针，提出以下降仓储本钱以及办理本钱为首要发力点，从交通物流的结构性、系统性、准则性降本助力下降全社会物流总本钱。还设定了集
本年，重庆将持续深化邮政、交通运送、农业村庄、商务、供销等各部分协同，构成“一盘棋”格式，发挥邮政企业商流、物流、资金流和信息流“四流合一”归纳服务优势，拓宽与村庄电商、仓储和出产加工业的协作，完成共赢开展；引导农人协作社安排农产品运送出售，提高终端物流功率。
为进一步促进交通物流降本提质增效，重庆方案建造改造共配中心，完成仓储、分拣、运送、配送一致协作；整合村级资源，打造掩盖广、功用全、服务优的“一站式”便民服务站；开展县村庄三级“物流网络共享、结尾线路共配、运力资源共用”的运送安排形式，加速推动“邮运通”信息渠道建造，完成农业、交通运送、供销、邮政、快递、电商等范畴数据贯穿、事务融通。
【责任编辑:刘建维】