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东箭集团携手正通车队征战韩国灵岩赛道

时间:2015-06-08 09:06:09     

  亚洲保时捷卡雷拉杯的28辆Porsche 911 GT3 Cup 战车在韩国国际赛车场上展开了第三、四回合名次的激烈角逐。范德瑞(Chris van derDrift)两次领跑全场,站在领奖台最高处,接受香槟的洗礼。伯菲特(EgidioPerfetti)成功一路领跑,分别摘下两轮比赛全场和B组冠军。第三个冲线的车手是主场作战的崔明吉。


  灵岩赛道是F1比赛赛道之一,共有18个弯道,以急弯和超长直道著称。其逆时针的行进线路曾让阿隆索、汉密尔顿等一批顶尖的F1车手倍感压力,也成为了单场退赛车手最多的F1赛事之一。本次比赛这条“魔鬼赛道”让上海站分别排名第二、第三的艾明达、董荷斌分别因碰撞等事故而被迫退赛。

  魔鬼赛道的“魔咒”让55号正通赛车也未能幸免,第三回合中车手包金龙在车辆紧急过弯时超车,轮胎出现打滑导致车辆发生偏移,接连被两车超越。接下来几圈,包金龙利用弯道超车技术,接连反超三车。第七圈时包金龙在1号弯道再次尝试超车时,轮胎突然抱死车辆被甩出赛道,从而退出了冠军的争夺。最终包金龙只能遗憾地以第14名的成绩结束第三回合的比赛。

  对于第三回合的表现,包金龙说:“因为排位赛赛车碰撞等因素导致排名不理想,一上赛道我就想尽快赶上前面的车手弥补差距。也正是这种焦急的心态让我在1号弯道发生了意外。虽然1号弯道很窄,但在机会面前我只能放手一搏。稍有错过刹车点,高速的冲击力伴随着弯道巨大的离心力,让赛车失控了,也导致被后面的赛车接连超过。”

  第四回合,包金龙吸取一天前的教训,放弃了冲击的心态。一路紧跟前面的车手,找准有利的反超时机,分别在第三圈、第七圈和第十圈成功实现反超,最终以第九名的成绩结束比赛。

  对于韩国站比赛,包金龙进行了总结:“经过连夜车队反复的录像分析,让我认识到了自己的不足,改进了进弯刹车点和进弯角度的控制,并努力调整好了冒进的心态。第四站的排位虽不如第三站,但经过我与车队的共同努力让成绩有了很快的提升。”

  在首次亮相韩国国际赛车场之后,亚洲保时捷卡雷拉杯将于6月移师闻名遐迩的日本富士国际赛车场。我们期待28位车手的精彩表现,更加期待东箭集团与正通车队给我们带来更好的成绩!

  (摘录于正通车队)


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